Korte inhoud van de route

De fietsroute start vanaf het Nederlands Baksteenmuseum De Panoven te Zevenaar. 
Allereerst gaat het over wegen en oude kerkepaden naar de Oldenhoek in Groessen. Van daar uit volgt de route de dijken rondom het noordelijk gedeelte van het Rijnstrangengebied. Via het dorp Pannerden komt men uiteindelijk terecht in de buurtschap Ooij. Hier gaat de route verder via dijken naar de buurtschap de Aa om vanaf daar weer terug te keren naar Zevenaar.

Op de kaart hieronder is de route in blauw weergegeven. Het beginpunt van de route wordt aangegeven door het rode vlaggetje

Tip: Indien u op de blauw-onderstreepte woorden op deze pagina klikt of op afbeeldingen in de tekst krijgt u de desbetreffende website of afbeelding te zien.

	Deze fietstocht is online geplaatst op de site van de "Gelderse Poort", waar naast veel fietsroutes in dit schitterende rivierenlandschap ook andere interessante informatie is te vinden omtrent ontstaansgeschiedenis, landschap, cultuur, recreatiemogelijkheden  e.d. van dit unieke nationaal landschap. Klik op de gans links om deze site te bezoeken !!!
Routebeschrijving:	Deze is verkrijgbaar in het "Informatiecentrum De Gelderse Poort", ondergebracht op het terrein van Het Nederlands Baksteenmuseum De Panoven, Panovenweg 18, 6905 DW Zevenaar -   0316-523520.
Startpunt:	De "Herberg" van het Recreatiecentrum en Baksteenmuseum De Panoven, Panovenweg 18, 6905 DW Zevenaar
Afstanden:	29,5 km - volledige route; 21,5 km  - kortere route waarbij het laatste gedeelte van de route naar de Buurtschap De Aa bij Groessen wordt overgeslagen.
Moeilijkheidsgraad:	De route gaat grotendeels over verharde fietspaden en wegen. Er zijn geen stukken in de route opgenomen, waar moet worden geklommen.
Karakteristiek:	Deze route biedt veel variatie. De route loopt allereerst over oude Kerkepaden. Vervolgens wordt de tocht vervolgd over dijken door het rivierenlandschap van de Gelderse poort.
Plaatsen:	Oud-Zevenaar, Ooij, Groessen, Leuven, Pannerden, de Aa
	Info-punt Gelderse Poort in Nederlands Baksteen Museum de Panoven, Panovenweg, 18, 6905 DW Zevenaar -    0316-523520. Klik hier voor fietsplattegrond van station Zevenaar  en autoroute autosnelweg A12 naar de Panoven..
	Klik op logo hiernaast om naar adressen/sites van andere Info-centra binnen het gebied van de Gelderse Poort (ook in Duitsland) te gaan waar kaartmateriaal en andere info te verkrijgen is.
Fietsverhuur:	Pelgrom Fietsplus, Kerkstraat 44, 6901 AD  Zevenaar – 0316-523296 - neem voor grotere aantallen voor groepen contact op met Info-punt Gelderse Poort in de Panoven !
	Deze routebeschrijving is geplaatst op Internet en is daar ook te downloaden. U hebt daarbij de mogelijkheid de diverse links die u in de tekst ziet staan te bekijken. De url is: https://runtil11.tripod.com/Fietsroute_5_Beerenclauw/Fietsroute_5_Van_Beerenclauw_tot_Ryswyck.htm

Routebeschrijving:

Aanlooproute per fiets vanaf Station Zevenaar naar de Panoven:

• Startpunt Station Zevenaar

• U gaat rechtsaf (staande met de rug naar het station)

• Weg die naar rechts buigt volgen; spoorwegovergang oversteken

• Voorrangsweg rechtdoor oversteken; U gaat rechtsaf de Zuiderlaan in.

• 1e weg links ingaan (Panovenweg)

• Bij Y-splitsing met Breulylaan rechts aanhouden

Startpunt route bij receptie tevens Infopunt Gelderse Poort in Recreatiecentrum annex Baksteenmuseum De Panoven, 

• Hier bevindt zich de laatste ringoven in Nederland (de Panoven, Panovenweg 18, Zevenaar; 0316-523520). 

In de Panoven is ondergebracht een VVV-informatie-punt van het RTB-KAN voor het gebied van de Liemers.. Tevens maakt het deel uit van de kring van Gelderse Bezoekerscentra. In deze Panoven bevindt zich tevens het info-centrum van de Gelderse Poort.

• We  nemen eerst even in de "Herberg" van de Panoven een bakje koffier met "iets erbij" om voldoende krachten op te doen voor de tocht.

Vervolgens stappen we op de fiets en gaan aan de route beginnen. 

1. Met de rug staande naar de "Herberg" vanaf de Panoven rechtsafgaan.

2. Einde Ooyselandweg rechtsaf; u komt nu op de weg met de fraaie naam "Heilige Huisjes".

3. Weg buigt voor spoorlijn naar links; Bij spoorwegovergang fietspad dat naar links gaat ingaan (Veilingpad)

• Aan de rechterzijde ziet u de oudste molen van Nederland, De Buitenmolen, die bezichtigd kan worden.  De molen is gebouwd in 1447.

  De molen die in 1969 gerestaureerd is, is gebouwd in 1447. Opvallend is dat de molen is gebouwd in de vorm van een toren: met een stenen cylindrische romp en een kap met gevlucht die draaien kan. Dit type molen is mogelijk door invloed van de kruisvaarders, die dergelijke molens tegenkwamen in landen rondom de Middellandse zeer, ook in Nederland ontwikkeld. Groot in aantal zijn zij nooit geweest en nu zijn er nog slechts vier van overgebleven in Nederland. In de plaats Zeddam in het vlak bij Zevenaar gelegen heuvelgebied (stuwwal) Montferland vindt u een soortgelijk exemplaar. Klik hier om het interieur van de molen de bewonderen

4. Einde fietspad rechts aanhouden (Drostenkamp)

5. Op plaats waar van rechts het fietspad "Grietakkers"op de weg uitkomt, linksaf gaan; doorrijden totdat u van de "dorpsbrink" in aanleg afgaat; u komt nu uit op de Wielekescamp.
6. Doorrijden tot rotonde; hier rechtsaf gaan (Methen)
7. Op volgende rotonde weg rechtdoor inrijden.
8. Voor spoorwegovergang linksaf gaan (Groeneweg) 

• U zier hier links van u staan het ventilatiegebouw van de tunnel van de Betuweroute die op deze plaats begint.

9. Op plaats waar weg rechtdoor overgaat in een fietspad de weg naar rechts volgen.

• Achter de oprijlaan naar huisnummer 8 aan de linkerzijde verbergt zicht de Havezathe de Beerenclauw.

  De oudste vermelding van dit goed in de analen dateert uit 1391. Vanaf de vijftiende eeuw is de Berenclaauw bewoond door het geslacht (von) Cloeck, een zeer uitgebreide Liemerse riddermatige familie. In 1772 wordt het goed verkocht aan Antonius Cornelius Simon Xaverius van Hugenpoth tot Aerdt, gehuwd met Henrietta van Hövell, die de stamvader werd van de tak Van Hugenpoth tot den Beerenclaauw. Het huis was in de loop der jaren in niet al te beste staat van onderhoud geraakt en in 1898 werd de verdieping afgebroken en het restant verbouwt tot boerderij. Het jaar daarop stortte de achtergevel in de gracht, waarop het huis werd afgebroken en vervangen door het huidige. De trap uit het oude huis werd aangebracht in het torentje, dat ons herinnert aan het adellijke verleden van het huis. De familie Van Nispen die in de loop der jaren eigenaar was geworden van dit goed verkochten in 1978 de Beerenclaauw aan de huidige eigenaar A.J.G. van Bethraij, wiens grootvader er in 1894 pachter van was geworden. De gracht om het huis werd in 1963 gedempt.

10. Aan het einde van de Beerenclauwstraat op voorrangskruising rechtsaf gaan.
11. Voor spoorwegovergang linksaf gaan (Parallelweg)
12. Na onder hoogspanningsleiding doorgereden te zijn fietspad dat naar links gaat inslaan.

• Dit pad is een zeer oud Kerkepad dat destijds het dorp Duiven verbond met de oudere kerk van Groessen daterende uit het jaar 800, waarlangs men te kerke ging.

13. Dit fietspad steeds blijven volgen totdat u uitkomt voor de kerk van Groessen. (Schuttersplein).
14. Hier rechtsaf gaan tot aan de dorpspomp
15. Bij de dorpspomp het pad dat naar links gaat en gelegen is tussen het winkelpand en het kerkplantsoen ingaan.

• De St. Andreaskerk van Groessen

  Deze zeer oude kerk waarvan het oudste torengedeelte dateert uit uit de 8e eeuw na Christus wordt ook wel genoemd de kathedraal van de Liemers. De vorm van de kerk is een kruisbaseliek. In de kerk zijn zeer fraaie kunstschatten te bewonderen. De kerk is diverse malen verbouwd; het laatst in de 1e helft van de voorgaande eeuw.

16. Dit pad gaat bij het kerkhof rechtdoor over in een smal fietspad; dit pad ingaan; ook dit pad is het restant van een zeer oud Kerkepad dat destijds de door de rivier de Rijn verzwolgen buurtschap Leuven verbond met de Andreaskerk van Groessen.
17. Rechtdoor blijven rijden totdat dit pad uitkomt op de Kruisherenstraat.
18. Op dit punt linksaf gaan.
19. Linksaf gaan de Commanderijstraat in.
20. Weg buigt naar rechts en gaat even verderop over in de Tempelstraat. Hier rechtdoor blijven rijden.
21. Op viersprong rechtsaf gaan.
22. Doorrijden tot einde van de weg; fietspad naar rechts ingaan (Schraleweidsestraat)
23. Einde van dit fietspad rechtsaanhouden.
24. Op kruising met weg die het viaduct opgaat linksaf slaan en het viaduct over rijden.

• Als u op dit punt even rechtdoor rijdt vindt u op huisnummer 1 u de wormenkwekerij van de fa. Berendsen; deze kan op afspraak bezichtigd worden.. 0316-523418

• Kijk op het viaduct even rond u heen. U ziet aan beide zijden van de lijn hoge geluidsmuren staan. De gehele lijn van Rotterdam tot en met de grens bij Babberich is hiervan voorzien.aan beide zijden voorzien van meer dan 4 meter hoge schuttingen die dienen om het geluid te dempen. U kunt zich voorstellen wat een enorme aantasting van het landschap dit tot gevolg heeft.

25. Na viaduct 1e weg rechtsaf (Rijnstrangenweg)

26. 1^e doodlopende weg linksaf (naar huisnummers Rijnstrangenweg 3-5-7-9)

27. Op plaats waar de inmiddels halfverharde weg vlak voor de dijk naar rechts buigt fiets parkeren

28. Trapje dat de dijk opgaat opgaan
29. Op de dijk ziet u nu voor u de Jezuïtenwaaij

• Ga er even rustig bij zitten in het gras en aanschouw deze enorme doorbraak en zijn omgeving.

  Op de plek van de waaij en zijn nabije omgeving was vroeger de buurtschap Leuven gevestigd die zelfs groter was dan die van het dorp Groessen. De waaij is ontstaan in 1753. Nadat het gat gedicht was in 1754 brak de dijk opnieuw door in 1757 en 1770. Bij deze doorbraken spoelden al vele huizen van de buurtschap weg. Bij deze dijkdoorbraken kwam steeds de hele Liemers inclusief de stad Zevenaar onder water te staan. Op 4 februari 1799 kwam uiteindelijk de doodslag. Bij Kandia waar we straks langs komen ontstond een enorme ijsdam. Het gevolg was dat het water maar bleef stijgen en een doorbraak was niet meer te voorkomen. Over een afstand van ruim 200 meter brak de dijk door. Dertig huizen in de buurtschap waren volledig  ingestort. Bij het dichten van het enorme gat werd de dijk aangelegd waarop u nu staat. Echter noodgedwongen kwamen nog 12 andere huizen hierdoor buitendijks te staan. En in die huizen kon je niet blijven wonen bij het zeer frequente hoogwater van de Rijn. Dus men moest verkassen en dat was het definitieve einde van deze buurtschap.  Op de dijk zelf ziet u nog een tankversperring daterende uit de tweede wereldoorlog op de dijk. De waaij liep destijds tot de voet van de tankversperring en bovenop de dijk stond een huis. De tankversperring op de top van de dijk is vernield. Dit soort tankversperringen ziet men op meer plaatsen in het Gelderse Poort gebied. De Duitsers maakten er echter korte metten mee en veel vertraging voor hun opmars leverde dit niet op.

  Jezuitenwaaij bij Leuven

30. Zelfde weg terug – via trapje de dijk afgaan en dezelfde weg terugrijden tot punt waar doodlopende weg op hoofdweg uitkwam
31. Op dit punt linksaf gaan en de Rijnstrangenweg vervolgen
32. Weg buigt voor een lange “muur” linksaf; achter deze muur ligt de Betuwespoorlijn. 
33. Steeds de weg rechtdoor blijven volgen; na een tijdje gaat deze weg over in een fietspad dat de dijk opgaat.
34. Aan de linkerzijde ziet u een bossage.

• Dit is een restant van een van de kleiputten van de steenfabriek Loowaard die niet meer bestaat.

  De dijk waarop u thans rijdt, is dwars door deze kleiputten gelegd. In deze kleiputten is aanwezig de beschermde kamsalamander. Bij het tunnelventilatie gebouw ziet u staan een reusachtige mammoet geschonken door de Projectorganisatie Betuweroute aan de bewoners van Groessen. Restanten van deze mammoets zijn op diverse plaatsen in het Gelderse Poort gebied gevonden (o.a. een kies in de Bijland). Deze kies is te bewonderen in het Liemers Museum te Zevenaar.

  Mammoet bij Betuwetunnel

35. Aangekomen op de dijk zelf linksaf gaan (Kandiadijk).

• U passeert het links van u liggende gemaal Kandia  waardoor het gehele stroomgebied van de Rijnstrangen, de gehele Drie Dorpen Polder (Pannerden, Aerdt, Herwen)  inclusief het op Duits grondgebied liggende gedeelte en de achter de Elterberg liggende oude Rijnstrang genaamd de Wild afwatert.

36. Steeds rechtdoor blijven rijden;

• De dijk waarop u thans rijdt, is pas aangelegd bij het afsnijden van de open verbinding van het Rijnstrangengebied met de Rijn in 1970.
  Men is van plan in het gebied rechts van u opnieuw een nevengeul te graven op de plaats van het oorspronkelijke Pannerdens Kanaal. Dit kanaal is later iets naar het westen verlegd, omdat de ondergrond van de dijk zeer veel kwelwater doorliet waar Pannerden zeer veel last van had. Een groot gedeelte van het oorspronkelijke kanaal is toen gedempt. Tegelijkertijd is destijds de zogenaamde leidijk rechts van u aangelegd om er voor te zorgen dat het grootste gedeelte van het jaar dit gebied rechts van u vrij van water bleef. Men wil thans de nieuwe nevengeul zo dicht mogelijk tegen de leidijk aanleggen om nieuwe kwelproblemen te voorkomen. De reden voor aanleg van deze nieuwe nevengeul is bij hoogwater meer afvoercapaciteit te krijgen, om op die manier de druk op de dijken te verminderen bij hoog water. Een soortgelijk project (graven nevengeul) is inmiddels uitgevoerd vlak bij de Pleybrug in Arnhem-Zuid (Bakenhof). Op de planning staan voorts nog het aanleggen van nevengeulen bij Angeren/Huissen, bij Westervoort, door Meijnerswijk bij Arnhem en in de Waal bij Lent. Meer info hierover is te vinden op de website http://www.gelderse-poort.com/, pagina water.

37. Doorrijden totdat van de linkerzijde een andere dijkweg (Deukerdijk) op de dijk uitkomt. Op deze plaats rechtdoor blijven rijden.

• U ziet op deze plek rechts een picknickplaats. Stap eens af en bekijk de op de tafel weergegeven geschiedenis van het Pannerdens Kanaal eens.
  Aan de rechterzijde lijkt nog een wiel liggen. Dit is echter geen wiel, maar een restant van het vroegere Pannerdense Kanaal. Verder ziet u dwars door de uiterwaarden achter deze Rijnarm nog een zgn. “leidam” lopen. Het stuk grond tussen de dijk en deze dam heet de “Groene rivier”. Bij hoog water loopt hierdoor parallel met de hoofdstroom water van de rivier de Rijn, die op deze plaats eigenlijk het “Pannerdens Kanaal” heet.

38. Op voorrangskruising waar rechtsaf een brug voert over de groene rivier gaat u rechtdoor.
39. Even verderop komt van links de Rijnstraat op de dijk uit. Stapt u hier even af en kijk even rond.

• Schuin rechts van u ziet u op deze plek achter de bomenrij op de leidijk het fort Pannerden dat de splitsing van Rijn en Waal in oorlogstijden moest beveiligen tegen de aanvallende Duitsers. Helaas, in de Tweede Wereldoorlog hadden de Duitsers daar geen boodschap aan en gingen er gewoon omheen, rechtstreeks richting Grebbeberg.
  Als u even schuin naar rechts achter u kijkt,  ziet u daar in de verte liggen het bekende kasteel Doornenburg. Beide objecten zullen in een andere fietstocht aangedaan worden.

40. We stappen op en rijden even verder tot de Pannerdensche overlaat.

• U ziet een eindje verderop aan de rechterkant van u een merkwaardige constructie – de zogenaamde Pannerdensche overlaat.

  Bij hoogwater, waarbij de in de uiterwaarden gelegen polders van Pannerden overstromen, baant het rivierwater zich een weg over deze overlaat en gaat het pad van het oorspronkelijke Pannerdens Kanaal, nu groene rivier genoemd, volgen. Men is nu van plan om deze overlaat wat te verlagen en verder de opnieuw aan te leggen nevengeul ter plekke van het vroegere Pannerdens Kanaal continue van water te voorzien via duikers in de aan de andere zijde van de overlaat gelegen leidijk. In 1970 was de situatie hier ter plekke zeer kritiek en dreigde de dijk onder meer als gevolg van zeer veel kwelwater door te breken. Slechts met inzet van zeer veel mankracht is dit toen voorkomen. Achter de overlaat ziet u moerasbos. Op het informatiebord dat daarbij is geplaatst ,wordt u het een en ander verteld over dit gebied, dat de naam Lobberdensche Waard draagt. Dit gebied is een goed voorbeeld hoe economie en natuurontwikkeling elkaar niet in de weg hoeven te staan. De klei die een einde verderop in deze waard nog wordt gewonnen, is de grondstof voor bakstenen en dijken. Het grondwater dat door afgraving aan de oppervlakte komt en dat de kleiputten vult, creërt een goede biotoop voor de ontwikkeling van moerasbos en de kolonie aalscholvers die hier zit maakt daar dankbaar gebruik van om ongestoord te kunnen broeden.

  Pannerdense Overlaat

41.  Volgende weg linksaf de dijk af (Kerkstraat)

42. De route gaat vervolgens verder door na het kerkhof (achter de kerk zichtbaar) op kruising met de Schoolstraat even rechtaf gaan  naar koffiepauzeplaats tevens VVV-post:

• Cafe-restaurant De Oude Waal, Schoolstraat 6 , Pannerden,   0316-371206

43. Nadat we van de koffie genoten hebben, gaan we even dezelfde weg terug tot de plaats waar de weg vanaf de dijk op de Schoolstraat uitkwam. Nu echter voor het kerkhof rechts aanhouden en de Schoolstraat blijven volgen

44. Op kruispunt rechtsaf (Hoogeweg)

45. Op voorrangskruising met Doornenburgseweg/Wilgenstraat rechtdoor gaan

46. 1^e weg linksaf (Groenestraat)

47. 1^e weg rechtsaf (Ringdam)

48. Doorrijden totdat de weg de dijk opgaat (Deukerdijk); hier rechtsaf de dijk volgen.

49. De Deukerdijk volgen; kijkt u eens naar de water- en moerasgebieden links.

• De waterpartijen links van u zijn restanten van dijkdoorbraken met vlak daarachter de stroom van een oude Rijnstrang die vroeger hier dicht tegen de dijk heeft aangelegen. De Deukerdijk heeft deze naam gekregen omdat in deze dijk duikers (dialect dèuker) zijn aangelegd om de Driedorpenpolder te ontwateren.
  
• Onderweg tijdens het vervolg van deze tocht zult u merken dat de dijken waarover de route gaat zeer kronkelen. 

  Dit is niet gedaan om de stroom van het water af te remmen tijdens hoog water, maar is het gevolg van talloze dijkdoorbraken. Bij elke bocht in de dijk heeft zulk een catastrofe zich in het verleden voorgedaan. Hiernaast ziet u een kaartje met een globaal overzicht van dijkdoorbraken in het verleden in het gebied van de Gelderse Poort.

  Overzicht dijkdoorbraken Gelderse Poort

50. Op kruising met de Hoogeweg linksaf gaan de Berghoofdseweg op.

• Op de kruising zelf ziet u voor u nog een wiel liggen. 

  Dit is het restant van de dijkdoorbraak in 1926 toen het gehele Gelders eiland onder water is gelopen

  Dijkdoorbraak Deukerdijk 1926

• De Berghoofdsweg passeert een brug. U gaat hier de Oude Rijn over, die voor 1700 de hoofdtak was van de rivier de Rijn die destijds op deze plaats liep.

• We fietsen nu door een poldergebied, dat door oude rivierlopen, kleine dijkjes poelen e.d. wordt gemarkeerd. Een eindje verderop passeren we een brug. Links van deze brug was vroeger het zgn. Berghoofdseveer.
  

  Het veer werd met de hand met behulp van een houten trekblok langs een kabel de Oude Rijn overgetrokken. Dit veer is opgeheven in 1972.

51. Fietspad komt uit bij dijk (De Oliemolen) en gaat hier naar rechts de dijk op en steekt deze over. 
    Dit fietspad blijven volgen (dus niet fietspad dat op de dijk zelf loopt volgen); U komt uit op de Pannerdenseweg.
52. 1e weg rechtsaf gaan (Slenterweg)
53. 1e weg rechtsaf (Rosandeweg)

• Op het adres Rosandeweg 6 kunt u de tropische viskwekerij Aqua Tropica bezoeken. 0316-524479

• Routeafkorting voor tocht van 21,5 km

  Ga na verlaten viskwekerij linksaf gaan richting Slenterweg; Op kruispunt Slenterweg/Rosandeweg rechtsaf gaan;. U blijft rechtdoor rijden totdat u van links de Panovenweg op de Slenterweg uitkomt; Op dit punt linksaf gaan de Panovenweg in; Rechtdoor blijven rijden totdat u bij de Panoven zelf uitkomt. Eindpunt van de verkorte route

54. Indien u kiest voor de volledige route vervolgt u de route als volgt: na verlaten viskwekerij rechtsaf gaan, richting dijk
55. Weg gaat dijk op; rechtsaf gaan.

• Aan de linkerzijde van u ziet u de Rosandepolder met daarachter een van de Rijnstrangen. Daarachter in de verte ligt de Grote Gelderse Waard.

56. Dijk blijven volgen tot op kruising met van rechts komende Pannerdenseweg; hier links aanhouden en fietsstrook op de dijk (De Oliemolen) blijven volgen.

57. Op voorrangskruising met de dijk overstekend fietspad rechtdoor de fietsstrook op de dijk blijven volgen.

58. Op kruising met Berghoofdseweg die naar links de dijk afgaat rechtdoor de dijk blijven volgen. (De Oliemolen)

• Onderweg komt u langs enkele van de vele dijkdoorbraken die het dorpje Leuven hebben geteisterd.

  De waaij op de afbeelding hiernaast waar u langskomt is "buitengedijkt" Oorspronkelijk liep de dijk veel meer naar links en ging dwars door de voor u liggende Jezuitenwaaij die we in het begin van de tocht hebben aangedaan.

  Waaij langs de Leuvensedijk

59. Door blijven rijden totdat de weg rechtsaf de dijk afgaat;  (pas op gevaarlijke afrit met scherpe bocht naar rechts !!)

• Als u even voordat u de dijk afrijdt naar rechts kijkt, ziet u tuinbouwkassen staan; in het gehele gebied aan de rechterzijde van de dijk tot en met Loo toe bevinden zich zeer veel tuinbouwbedrijven. (We kunnen deze helaas op het vervolg van de route niet goed meer zien door de geluidsschermen van de Betuwelijn.) De reden hiervoor is dat het door dijkdoorbraken opgewoeld zand zich waaiervorming heeft uitgestrekt over de oorspronkelijke zware kleigronden die destijds waren afgezet door de rivier de Rijn toen de dijken er nog niet waren. Het zand vermengde zich met deze klei en door verdere bewerking van de bovengrond is een luchtige, goed waterdoorlatende grond gevormd die uitstekend geschikt is voor de tuinbouw. Ook aan de andere kant van de rivier, bij Huissen waar we vandaag niet zullen komen, zijn zeer veel tuinbouwbedrijven gevestigd. Veel van de tuinders in Groessen/Loo hebben hun roots in Huissen. Hun ouders/voorouders zijn hiernaar toe gekomen omdat er geen grond meer voor hen aan de Huissense kant beschikbaar was. 

60. Onder aan de dijk op kruising met Leuvenseweg de weg die naar rechts loopt ingaan.
61. Op viersprong linksaf gaan (De Aa)

• Na oversteken van viaduct ziet u links voor u achter het geboomte de Havezathe Ryswyck

  Er is reeds sprake van het huis in een dijkbrief uit 1328. Dit huis is één der oudste, zo niet de oudste havezathe van de Liemers. Vóór 1600 is het in het bezit van Adriaan van Spieringh. Hij wordt vanwege Rijswijk in de Kleefse Ridderschap verschreven en door zijn huwelijk met Wendela Smullinck wordt hij ook heer van kasteel Sevenaer. Zijn vader Frans zou Rijswijk overigens verkregen hebben door zijn huwelijk met Maria van Coenen en werd toen al heer van het goed genoemd. Hij leefde in de tweede helft van de zestiende eeuw en overleed in 1604. De toren kan nog uit het laatst van de veertiende eeuw dateren, maar werd helaas iets verlaagd, doordat kantelen en boogfries verdwenen zijn. Later werd een woonhuis aangebouwd, dat in de negentiende eeuw werd gemoderniseerd.

  De Havezathe Ryswyck zoals ze er in 1742 uitzag.

62. Weg buigt naar rechts en gaat over in Rijswijksestraat.
63. Op voorrangskruising rechtsaf gaan (Achtergaardsestraat)
64. Viaduct die over de Betuwelijn gaat oprijden; weg verandert van naam in de Groessenseweg.
65. Op rotonde de weg rechtdoor blijven volgen (Wielekeskamp)
66. Rechtsaf gaan de Drostenkamp/Thijencamp in.
67. Op Y-splitsing rechtsaanhouden.
68. Rechtsaf gaan (Waardmanskamp)
69. Einde van de weg linksaf het fietspad opgaan (Schaarlandpad).
70. Einde fietspad rechtsaf (Heilige Huisjes).
71. Op kruising met van links komende Zuiderlaan rechtdoor blijven rijden.
72. Op kruising met van links komende Ooijselandweg rechtsaanhouden.
73. Einde van de weg linksaf gaan (Slenterweg).
74. Door blijven rijden totdat van links de Panovenweg op de Slenterweg uitkomt.
75. Op dit punt de Panovenweg naar links ingaan.
76. Op kruising met Ooyselandweg rechtsaanhouden.
77. U komt nu uit bij de Panoven; eindpunt van de route.

•  We zijn nu aangeland op het eindpunt van deze tocht. 
  U kunt hier een bakje koffie nemen of iets anders. Het bier en de witte wijn staan voor u koud.  

We hopen dat u van deze tocht hebt genoten en een tot ziens.

Als u deze route hebt geleend via de receptie van de Panoven vergeet deze dan niet in te leveren bij het dienstdoende personeel van de Panoven, waarna u de waarborgsom terugkrijgt.!!

Afdrukken Pagina

Versturen reactie over deze route aan webmaster

Copyright © 2005 Runtil.  Alle rechten voorbehouden. 
Herzien: 20 October 2009